高鐵乘務(wù)員學(xué)校:淺談高鐵發(fā)展前景
來源:網(wǎng)絡(luò)整理時(shí)間:2019-06-22 02:29 77次
摘要:從2008年京津城際鐵路開通以來,高鐵經(jīng)濟(jì)、高鐵現(xiàn)象、高鐵效應(yīng)等熱詞撲面而來,走進(jìn)我們的生活。高鐵在我國(guó)取得令世界矚目的巨大成績(jī),已引來了全世界各國(guó)的跟風(fēng)和效仿。 高鐵作為一種新的鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品,是對(duì)中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系一個(gè)全覆蓋的補(bǔ)充,是一種全方位的豐富。用發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來看,因?yàn)槲覀冎袊?guó)現(xiàn)在的人口基數(shù)很大,隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加快發(fā)展,今后人員流動(dòng)的頻率會(huì)大幅度增長(zhǎng)。所以,未來我國(guó)的客運(yùn)市場(chǎng)是非常巨大的,需求是極其旺盛的。無論是高鐵,還是普通鐵路、民航,大家在這個(gè)非常龐大的市場(chǎng)當(dāng)中,都會(huì)實(shí)現(xiàn)大的發(fā)展。 事實(shí)上,我們?cè)隗@嘆高鐵帶動(dòng)人員、信息高速流動(dòng)的同時(shí),高鐵已經(jīng)大大改變了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展的推動(dòng)作用已不容小覷。 每一條高鐵建成后,沿線就會(huì)出
從2008年京津城際鐵路開通以來,“高鐵經(jīng)濟(jì)”、“高鐵現(xiàn)象”、“高鐵效應(yīng)”等熱詞撲面而來,走進(jìn)我們的生活。高鐵在我國(guó)取得令世界矚目的巨大成績(jī),已引來了全世界各國(guó)的跟風(fēng)和效仿。
高鐵作為一種新的鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品,是對(duì)中國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系一個(gè)全覆蓋的補(bǔ)充,是一種全方位的豐富。用發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來看,因?yàn)槲覀冎袊?guó)現(xiàn)在的人口基數(shù)很大,隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加快發(fā)展,今后人員流動(dòng)的頻率會(huì)大幅度增長(zhǎng)。所以,未來我國(guó)的客運(yùn)市場(chǎng)是非常巨大的,需求是極其旺盛的。無論是高鐵,還是普通鐵路、民航,大家在這個(gè)非常龐大的市場(chǎng)當(dāng)中,都會(huì)實(shí)現(xiàn)大的發(fā)展。
事實(shí)上,我們?cè)隗@嘆高鐵帶動(dòng)人員、信息高速流動(dòng)的同時(shí),高鐵已經(jīng)大大改變了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展的推動(dòng)作用已不容小覷。
每一條高鐵建成后,沿線就會(huì)出現(xiàn)同城效應(yīng)。“同城化”可以降低相鄰城市和一定區(qū)域范圍內(nèi)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的成本,特別是能夠最大限度減少一些項(xiàng)目的重復(fù)。“同城化”是區(qū)域經(jīng)發(fā)展的大趨勢(shì),最主要的目標(biāo)是加強(qiáng)相鄰城市和區(qū)域之間的合作。社會(huì)發(fā)展到今天,經(jīng)濟(jì)合作已成為一種潮流和勢(shì)頭,從世界范圍看,比如歐盟,十幾個(gè)國(guó)家形成了經(jīng)濟(jì)共同體,雖然政治上各自獨(dú)立,但經(jīng)濟(jì)上可以謀求和實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。同城效應(yīng)將大大減少兩個(gè)城市的生活成本,較好實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展和生活質(zhì)量的更快提高。
每一條高鐵建成后,沿線就會(huì)形成走廊經(jīng)濟(jì)帶。高鐵能夠?qū)⒀鼐€大中小城市連接在一起,形成一個(gè)交通走廊或整體經(jīng)濟(jì)走廊,這些走廊將構(gòu)成特殊的產(chǎn)業(yè)帶,市場(chǎng)將更加集中,如武廣高鐵建成運(yùn)營(yíng)后,在粵湘鄂三省形成了沿高鐵伸展的新的“武廣大產(chǎn)業(yè)帶”,產(chǎn)生空間范圍和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的大變化。
每一條高鐵建成后,沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大大提速。高鐵建成后,大大增加沿線區(qū)域的就業(yè)機(jī)會(huì)、加大區(qū)域經(jīng)濟(jì)的開發(fā)力度,提升沿線房地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模,拉動(dòng)沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)科技進(jìn)步,給沿線居民出行方式帶來重大變革。
我國(guó)日益發(fā)達(dá)的高鐵客觀上也推動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展。高鐵分流了普速鐵路大部分客車,為普速鐵路貨運(yùn)能力“松綁”,既保障了事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸,又促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素高速流動(dòng)。
同時(shí),我國(guó)日趨完善的高鐵網(wǎng)絡(luò),使我國(guó)客流與物流兩大瓶頸得到根本性緩解,使投資重心西移、勞動(dòng)力回歸以及城市群統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略得以逐步實(shí)現(xiàn)。高鐵業(yè)已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大影響者。
所以高鐵乘務(wù)員學(xué)校的老師認(rèn)為,作為目前全世界推崇的綠色環(huán)保型交通運(yùn)輸方式,高鐵在我國(guó)的發(fā)展前景遠(yuǎn)大,未來幾年,隨著我國(guó)“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)陸續(xù)建成投入運(yùn)營(yíng),必將在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞?、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展等方面發(fā)揮越來越重要的作用。
甘肅北方技工學(xué)校(華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校)為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)技工學(xué)校,學(xué)校開設(shè)有鐵道運(yùn)營(yíng)專業(yè)、國(guó)際郵輪專業(yè)、汽車工程專業(yè)、機(jī)電一體化專業(yè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)、3D打印專業(yè)、學(xué)前教育專業(yè)、烹飪與酒店管理等專業(yè)。
學(xué)校代碼:329
甘肅北方技工學(xué)校/p>
華山教育集團(tuán)·軌道交通運(yùn)輸學(xué)校/p>
校址:甘肅省蘭州市七里河區(qū)文化宮華林路/p>
文章標(biāo)題:高鐵乘務(wù)員學(xué)校:淺談高鐵發(fā)展前景
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