蘭州鐵路技校：月薪3000和月薪100000的汽修

有沒有想過(guò)一個(gè)問(wèn)題：同樣是汽修工，有些人月薪上萬(wàn)，走上了人生巔峰；而有些人卻一直在溫飽層面掙扎徘徊？

經(jīng)過(guò)各種調(diào)研分析，蘭州鐵路技校的老師發(fā)現(xiàn)，那些優(yōu)秀的汽修工往往具備以下特質(zhì)：

1對(duì)汽修具有極大的熱情

興趣是成功的基石。任何一個(gè)對(duì)于汽車不感興趣的人，要學(xué)好汽車維修都是非常困難的。

而這種興趣不能僅用嘴說(shuō)，而要用眼睛觀察，對(duì)一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專業(yè)知識(shí)和耐性，才有可能學(xué)好汽車維修，才能在汽修行業(yè)混得風(fēng)生水起。

2具有主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力

是否能主動(dòng)學(xué)習(xí)，決定了汽修工能否擁有較高的技術(shù)水平。

優(yōu)秀的汽車維修人才，不是僅靠對(duì)師傅言聽計(jì)從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術(shù)資料庫(kù)。

你可以觀察身邊優(yōu)秀的汽修工：他們都在不斷學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，不斷提升自己。他們會(huì)時(shí)常總結(jié)自己碰到過(guò)的汽修案例，也會(huì)購(gòu)買各種汽修相關(guān)書籍進(jìn)行學(xué)習(xí)。

3具有極強(qiáng)的邏輯推理能力

維修工對(duì)汽車故障應(yīng)具備一種特殊的邏輯分析能力。這一要求在一定程度上是由于我國(guó)汽車維修行業(yè)的實(shí)際情況決定的。

目前，修理業(yè)的主要任務(wù)還是;診斷，正所謂;七分診斷、三分修理

真正反映一個(gè)維修人員水平的是其診斷的準(zhǔn)確程度。在診斷過(guò)程中，要求診斷人員要"懂原理、會(huì)分析、能推理、巧診斷"。

排除一個(gè)疑難雜癥，有時(shí)就像一部很好的推理小說(shuō)，只不過(guò)小說(shuō)的主角是汽車的各個(gè)系統(tǒng)。

因此，一個(gè)不會(huì)推理的人，不會(huì)邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。

4具有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)

汽車技術(shù)的發(fā)展，使得它已不再是一個(gè)國(guó)家的事了，需要有國(guó)際合作。

我們所修的車相當(dāng)一部分是進(jìn)口車，因此具有一定的英語(yǔ)基礎(chǔ)就顯得尤為重要。

在工作中，不僅要查閱一些相關(guān)車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國(guó)外最新的汽車技術(shù)、維修手冊(cè)和診斷辦法。

5機(jī)、電、液有機(jī)地結(jié)合

汽修行業(yè)傳統(tǒng)的觀念是機(jī)、電工各自分開，它們是兩個(gè)獨(dú)立的工種。

而隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，這種分工已經(jīng)很不現(xiàn)實(shí)了，強(qiáng)烈需要將機(jī)、電工結(jié)合一起，再輔以液壓技術(shù)，三者有機(jī)地結(jié)合才是較理想的汽車維修人才。

6掌握一定的計(jì)算機(jī)知識(shí)

現(xiàn)代汽車要求維修人員必須掌握一定的計(jì)算機(jī)知識(shí)，不僅要了解計(jì)算機(jī)的正確使用，而且還要了解車用單板機(jī)的基本原理和控制原理，否則對(duì)于許多故障現(xiàn)象是可能無(wú)法理解。

7會(huì)挑選、使用并延伸設(shè)備的用途

修理工能力的高低在很大程度上取決于對(duì)設(shè)備的應(yīng)用程度。而一般只有專門的比如蘭州高鐵學(xué)校的汽修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生才會(huì)運(yùn)用這些專業(yè)的設(shè)備。

如果仔細(xì)觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在許多修理廠，有很多設(shè)備擺放在那里充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設(shè)備還沒有打開包裝。

購(gòu)買的原因只是因?yàn)樾泄懿块T要求，像最基本的尾氣分析儀都不會(huì)依據(jù)數(shù)據(jù)做推論。

因此，一個(gè)真正的汽修人才一定要會(huì)開發(fā)和利用汽車檢測(cè)設(shè)備。

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